Transat Jacques Vabre: “PRB” a punto de ganar la Clase IMOCA 60

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Vincent Riou y Jean Le Cam están a menos de 80 millas para cruzar en primera lugar la línea de llegada en Itajaí a bordo del “PRB”. Los tres primeros Class 40 incrementan su ventaja al Sur de Fernando de Noronha, cuando les restan 1.500 millas hasta Itajaí.

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Buen sabor de boca para Vincent Riou con el “PRB”. En la anterior edición de la Transat Jacques Vabre, en 2011 entre Le Havre y Costa Rica, PRB tuvo que abandonar la regata, además en la última edición de la Vendée Globe también tuvo que retirarse en las costas brasileñas tras ser abordado por una bolla metálica portuaria a la deriva; así que esta edición de 2013 le estará empezando a sentir a gloria a Vincent Riou, que junto Jean Le Cam no ha bajado el ritmo en ningún momento, incluso recuperaron el tiempo perdido de la parada técnica en Cabo Verde cuando iban en segunda posición.

A las 06:31 UTC, de hoy 24 de noviembre de 2013, el “PRB” estaba a 153,7 millas de la llegada de Itajaí, tras 16 días y 22 horas de navegación desde Le Havre. Las condiciones de viento y mar son muy favorables para el tándem Riou – Le Cam, que además han mejorado su ventaja respecto al “Safran” y “Maître Coq” tras cruzar el paralelo de cabo Frio hacia el sur. Su ventaja respecto al segundo y tercero es de 72,32 y 86,22 millas respectivamente; cuando están navegando a unos 16 nudos de velocidad media.

 Más intensa esta siendo el final de regata para “Safran” y “Maître Coq”, tan solo les separa 19 millas cuando están a unas 150 millas del final del recorrido entre Le Havre e ITajaí. En los últimos tres días han estado librando una dura batalla por el segundo puesto tras el abandono del “Macif” por rotura de mástil. Marc Guillemot y Pascal Bidegorry estan exprimiendo al máximo al “Safran”, una embarcación de 2007 que pelea contra una del 2010 como es el “Maître Coq”, ex – Banque Populaire en la Vendée Globe de 2012-2013.

Al norte de la ciudad de Recife, los Class 40. Unas sesenta millas, un poco más al norte de Recife, el líder de los Class 40, el “GDF Suez” navega con comodidad hacia el sur tras cruzar el paralelo del Ecuador, y dejar por popa las contradicciones meteorológicas de los “doldrums”; zona donde este velero y el “Mare” y el “Tales II” también han sacado provecho respecto al resto de la flota Class 40.

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Antes del paso del Ecuador, sobre el pasado 19 de noviembre, el “Tales II” logro despegarse del grupo formado por el “SNCF Geodis”, Groupe Picoty”, “Vaquita” y el “Wat and Sea – Poitou Charentes, entre otros. La buena estrategia de Alex Pella a bordo del “Tales II” también le permitió recorta muchas millas respecto al segundo “Mare”, consolidando su tercera posición, antes del paso del Ecuador, que lo rebasaron ayer a tan solo 20 millas del segundo; y que esta mañana, a las 06:31 UTC, siguen recortando millas al “Mare”, ahora a menos de diez millas.

Las más de 1.500 millas que les resta a los tres primeros de la flota Class 40 serán muy intensas a lo largo de la costa brasileña, donde los vientos Alisios siguen soplando por encima de los 15 nudos de intensidad.

c) Dury Alonso