Fastnet Race: Spindrift 2 primero en virar la roca

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Prince de Bretagne se retira por problemas técnicos en la sujeción del mástil. Esimit Europa 2 lidera la flota monoscasco seguido por el ICAP Leopard. Plis Play segundo en compensado de la Clase IRC Z, y Gran Jotiti es cuarto. Tales II sigue liderando la flota Class 40 antes de las islas Sccilly. Y Fertiberia navega en séptima posición en tiempo real en la Clase 4 IRC A Dos, y ocupa el puesto 13 en tiempo compensado.

Segunda jornada de la Fastnet Race. El maxi trimarán Sprindift 2 de Dona Bertarelli ha sido el primero en virar Fastnet Rock, seguido por el Banque Populaire de Armel Le Cléac´h. A falta de confirmación  del tiempo de paso, el Sprindift 2 ha cumplido su primero objetivo en esta 45ª Fastnet Race, ahora veremos cómo se defiende en la larga popa hasta Plymouth, final del recorrido de la Fastnet.

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Los inventos de Lioneal Lemonchois no le han funcionado como esperaba a bordo del maxi trimarán Prince de Bretagne, que esta mañana se tuvo que retirar por problemas en el aparejo que instalo para el control lateral del mástil, lo que habitualmente se suele hacer con un mecanismo hidráulico.

Macif es el líder indiscutible entre los IMOCA 60, François Gabart, junto a Michel Desjoyeaux, que han navegado por el este de las islas Scilly, controlan la flota de estos monoscascos a tiempo real. Unas millas cuatro millas a popa Hugo Boss y Cheminées Poujolat, inentan seguir los pasos del Macif, al igual que el PRB de Vincent Riou; y por el sur de las Scilly, los OPNE 60  navegan el Maître Coq, Safran y Mare.

Entre los monoscascos, la gran flota de esta 45ª edición de la Fastnet Race, el maxi de 100 pies Esimit Europa 2 navega en primera posición en tiempo real, siguiéndole los pasos el otro 100 pies ICAP Leopard a unas cinco millas. Una diez millas a popa de los más grandes, se mantiene el duelo entre los V70 Team SCA (a bordo navega Pepe Ribes) y el Abu Dhabi de Ian Walker. Y el otro enfrentamiento particular es el que mantiene los dos 70 pies Bella Mente y el Ran 2, siendo por ahora a favor del estadounidense Bella Mente, que además lidera la Clase IRC Z en tiempo compensado, y el 160 de la general IRC a tiempo compensado.

La flota española se defiende muy bien en esta Fastnet Race. En la Clase IRC Z el Plis Play de Vicente García navega en cuarta posición, cerca de las islas Scilly, seguido por el TP 52 britanico Pace de Johnny Vincent; y ocupa la segunda posición en la clasificación general de su clase en tiempo compensado. El otro velero español participante en esta clase es el Gran Jotiti, a unas diez millas a popa del Plis Play, es cuarto en compensado de esta clase IRC Z.

Sin contemplaciones se está comportando en nuevo Tales II de Gonzalo Botín, que desde la salida en Cowes lidera la Class 40. Llevando a ralla al GDF Suez de Sebastien Rogues, que hace unas semana gano la transat Le Sables – Horta – Le Sables. Asi que la tripulación de Botín tiene una buena referencia para saber si el nuevo Tales II es un acierto del arquitecto naval Marcelino Botín.

 Sobre el meridiano de Falmouth navega la flota IRC 4 A Dos, donde la tripulación española Jesús Pintos y Laureano Wizner, a bordo del Fertiberia, intentan no perder millas respecto al grupo de cabeza cuando a las 15:00 horas aun les restaban 459 millas para el final de la regata, y unas 195 millas hasta Fastnet Rock.

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“De momento todo va bien a bordo –Jesús Pintos, patrón Fertiberia-, pero demasiada ceñida para nuestros intereses. Los barcos de última generación nos pasan y no podemos hacer mucho al respecto. Por lo demás, todo como se esperaba: barcos por todas partes, corriente, remolinos y viento de proa hasta donde alcanzan los gribs”.

En el parte de posiciones de las 15:00 horas, Fertiberia estaba clasificado en el puesto 13 en  tiempo compensado de los IRC 4 A Dos.

c) Dury Alonso