REGATA PRÍNCIPE DE ASTURIAS BAYONA. AYER VIENTO PARA UNA HORA, DESPUES DESAPARECIO

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Justo para poder disputar la primera prueba de la regata en la Ría de Vigo. El Grupo ORC 2 el que mejor salió. Los lideres provisionales Porto de Aveiro, Codaste, Viajes Atlántico, Nocturney Bouvento. Sin noticias de los “Box Rule”.Hoy más pruebas si el viento lo permite.

Viento por los pelos. A las dos de la tarde de ayer viernes se inicio la competición del XXVII Trofeo Príncipe de Asturias en aguas de la Ría de Vigo. Sobre un recorrido Barlovento – Sotavento participaron los ORC 0, 1 y 2 y los monotipo Figaro I y realizando un recorrido costero los ORC Especial y Clásicos.

No esperado, hubo mucho viento durante casi todo el Barlovento – Sotavento, por encima de los 15 nudos de intensidad real del 250, que en algunos barcos supero el viento aparente los 22 nudos. Así que el campo de regatas se monto con una distancia de 1,8 millas de recorrido entre el barco del Comité y la boya de barlovento, ubica algo más al sur de Cabo Vicus, para poder cubrir una distancia de 6,42 millas.

La intensidad del viento genero un pequeño retraso en la salida de la flota ORC 0 y 1, unos cuatro segundos tras el bocinazo de salida. Mientras que los ORC 2 fueron mucho más acertados en cruzar la línea de salida, bien montada porque el total de la flota la cruzo en toda su amplitud.

Pasada una hora, la flota que navegaba sobre el Bastón (recorrido barlovento – sotavento) ya había recorrido el total de los tramos ceñida – popa cruzando la línea de llegada. En el Grupo ORC 0, la de los grandes, el primero en tiempo real fue el Cenor / De Dietrich pero en tiempo compensado la victoria se la adjudico el portugués Xemat de José Carlos Prista.

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Entre los ORC 1 otro barco portugués se impuso, el Porto de Aveiro que gano por unos escasos 9 segundos en tiempo compensado sobre el segundo Txole del armador Ignacio Sánchez Otaegui. Hay que recordar que el Txole es un First 40.7, y que ha sido el primero de entre los 40.7 por delante del Meigas Fora y del Barlovento.

El Grupo ORC 2 es el más numeroso del Trofeo Príncipe de Asturias, de los 25 inscritos navegaron 18, y uno de ellos no finalizo la primera prueba. El IMX 36 Sport Codaste, del armador Roberto Fontan, patroneado por Nacho Campos fue el ganador indiscutible de la primera prueba, invirtiendo un tiempo de 1 hora, 03 minutos y 17 segundos, ganando en tiempo real y en compensado. La segunda plaza fue para el OKOFEN de Javier Gándara y el tercer puesto para el Movistar patroneado por Pablo Iglesias.

Para los Figaro I del MRCY de Bayona fue el mismo recorrido, y se adjudico la prueba el Bouvento de la portuguesa Francisca Barros.

Los sufridores fueron los ORC Especial y los Clásicos. Tuvieron que disputar un recorrido costero entre las boyas de la ría de Vigo, previsto cubrir 18 millas pero al final el recorrido fue acortado en la boya de Subrido dejando la distancia en unas 11,7 millas náuticas.

Los ORC Especial también ha sido otra flota numerosa, con 14 embarcaciones en el agua. En la que el dominador fue el RO 330 Viajes Atlántico después de cuatro horas de regata, primero en tiempo real y ganador en compensado.

Algo más de tiempo le llevo al primer ORC Clásico, cuatro horas y media invirtió el Nocturne de Enrique Barreiro y pegado a su estela fue segundo el Pingüino de Ñaco Eraso.

No podemos comentar nada de la flota “Box Rule”, que se sepa no hay ninguna Clase participante en el XXVII Trofeo Príncipe de Asturias. Como explicación, la “Box Rule” es una fórmula que se crea para una determinada clase de crucero a vela, pueden ser de 6 metros de eslora o 22 metros, todo va en función de los creadores de la Clase. Como ejemplo “Box Rule” los TP 52, los GP 26, los GP 42, los OPEN 60, los Volvo 70, etc. Son barcos prácticamente iguales pero diferente diseño que deben de pasar una medición rigurosa para que todos compitan a tiempo real. Distinto son los monotipos, todos los veleros salen de un mismo molde, mismo diseño, sea la eslora que sea. Lo dicho, por el Monte Real Club de Yates de Bayona no se les ha visto, ni se les espera.

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Hoy segunda jornada, mismo campo de regatas en la ría de Vigo a partir de la una de la tarde si el viento lo permite. Y parece que puede ser porque a las 09:00 horas de hoy su intensidad en la boya meteorológica de las Islas Cíes indicaba diez nudos del Suroeste. La cuestión es que aguante lo suficiente para poder disputar por lo menos una prueba, porque el sol ira calentando cada hora y podría que no dejase entrar el viento en la ría.

 c) Dury Alonso

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