Maxi Banque Populaire V vuelve a código rojo

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Mientras el Groupama 3 repite nuevo intento de record tras la avería hace unos meses, el Banque Populaire V no acaba de arrancar al no tener claro las predicciones meteorológicas.

El Maxi Banque Populaire V lleva unos tres meses preparado para el intento de record Julio Verne, vuelta al mundo a vela sin escalas, ahora en posesión del Orange II.

En 1993 se estableció el primer record Julio Verne, tres multicascos lo intentaron: el trimarán Charal de Olivier Kersauson, el catamarán ENZA New Zelanda de Peter Blake y Robin Knox-Johnston, y el catamarán Commodore Explorer de Bruno Peyron. Charal abandono por problemas en uno de los flotadores, dirigiéndose a Ciudad del Cabo. También abandono el ENZA New Zeland por avería en uno de sus cascos. Tan solo el Commodore Explore afronto el intento de record, estableciéndolo en 79 días, 6 horas, 15 minutos y 56 segundos. Una gesta oceánica lograda por Bruno Peyron y sus compañeros de equipo: Cam Lewis, Marc Vallin, Olivier Despaigne y Jacques Vincent.

Quessant-Quessant, un record codiciado por muchos patrones, que poco a poco se ha rebajado hasta los 50 días, 16 horas, 20 minutos y 4 segundos; establecido nuevamente por Bruno Peyron en 2005 con el maxi catamarán Orange II a una velocidad media de 17,89 nudos.

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Groupama 3 sigue volando por las aguas del Atlántico tras iniciar su tercer intento de record Julio Verne. Según el último parte de su equipo, después de tres días de navegación, está negociando el paso de las islas de Cabo Verde y navega a unos 27 nudos, con una ventaja de 140 millas sobre el actual record del Orange II. No está mal zamparse más de dos mil millas en tres días y medio. Así que el Ecuador lo cruzaran en menos de 40 horas al ritmo que van.

Para el patrón Maxi Banque Populaire, Pascal Bidégorry, las condiciones meteorológicas no son todo lo óptimas que desean para toda la ruta vuelta al mundo. Por eso tanto tiempo a la espera del parte favorable. Bidégorry no quiere fallar en su intento de record Julio Verne, su maxi trimarán tiene que aguantar un fuerte ritmo de navegación sin ninguna avería para un record de menos de 50 días.

Tomar nota. Código Rojo, significa que en los próximos tres días no hay una previsión meteorológica favorable. Código Naranja, la tripulación se prepara para salir, con una posibilidad del 75%, pasando a Código Verde o a Código Rojo. Y Código Verde, significa que zarparan en unas 24 o 48 horas, con un 100% de probabilidades de partida.